|
Гольф бомба! (#36)
|
| Період експлуатації: 3 роки, 2 місяці |
Купив новим в 2001. Двигун 1,6 8-клапанник 102 конячки, для наших доріг, кліренс 170 мм.
Розповім про обслуговування.
У районі 27 тис. поміняв фільтр подачі повітря в салон (почало потіти скло), дві лампочки стоп-сигналу, одну лампочку задніх габаритів.
46 тис. - поміняв паливний і повітряний фільтри.
49 тис. - поміняв середні гумки стабілізатора (2 шт.). І ВСЕ.
Плюс заміни масла та фільтрів, ну це природно (кожні 15 000).
Якщо купуєте Гольф 4, то обов'язково восьми - клапаний, не "турбовий" (з турбіною замучитеся). Ідеал - 1,6, або якщо потужний - те 2,3 VR5.
Собі купував шини 175/80/R14. До інших на наших дорогах ставлюся погано. Зі знайомими порівнювали мої шини та 195/65/R15 і R16 (не пам'ятаю ширину й висоту). Отож при вході в поворот R14 тримають дорогу набагато краще інших радіусів.
А взагалі Гольф бомба!
Батько поїздивши на ньому попросив віддати йому. Я так і зробив, тому після 50000 км. не описую, це вже його робота:)...
Зараз маю Гольф 5.
Порада потенційним покупцям: беріть, не пошкодуєте
|
| Зовнішній вигляд |
 |
|
|
|
|
| Комфорт |
|
|
|
|
|
| Безпека |
|
|
|
|
|
| Надійність |
|
|
|
|
|
| Ходові якості |
|
|
|
|
|
|
09-березня-2008
Надіслано: Антон
Рік випуску: 2001
Оцінка: оцінити першим!
|
Якщо ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter
|
RSS
